Plany podróży po Orlando i środkowej Florydzie

Planowanie wycieczki do Orlando według długości pobytu, a nie regionu, daje bardziej realistyczny wynik, a to centrum obejmuje czasy trwania, które pojawiają się najczęściej. Jeden dzień wystarcza tylko na jeden park tematyczny — Magic Kingdom, EPCOT lub Universal Studios Florida — bez realnego czasu na cokolwiek poza samym parkiem, bo już samo zwiedzanie oznacza 15-25 km pieszo. Trzy dni dodają drugi park tematyczny plus poranek poza parkami, na przykład nad Lake Eola lub w Winter Park, bez wrażenia pośpiechu.

Pięć dni to moment, gdy wygodnie mieści się wycieczka jednodniowa na Space Coast, do Kennedy Space Center Visitor Complex, lub popołudnie przy źródłach takich jak Blue Spring State Park. Siedem dni pozwala na porządny podział między korytarz parków a jedną z dalszych wycieczek jednodniowych — Tampa, St. Augustine lub Crystal River to trzy, które naprawdę wynagradzają długi, poświęcony im dzień zamiast wciskania ich obok czegoś innego — plus dzień odpoczynku przy basenie zamiast kolejnego parku. Poza standardowymi planami opartymi na długości, to centrum obejmuje też trasy tematyczne zbudowane wokół konkretnego priorytetu, a nie ustalonej liczby dni.

Trasa skupiona na rakietach traktuje Kennedy Space Center Visitor Complex i realny start rakiety z Cape Canaveral jako punkt zaczepienia, wokół którego planuje się wszystko inne, w tym dzień zapasowy na wypadek przesunięcia startu z powodu pogody lub usterki technicznej, ponieważ żaden start nie jest gwarantowanym widowiskiem. Trasa na sezon przejściowy skupia się na październiku-listopadzie, gdy tłumy są rzadsze po amerykańskich wakacjach, a wilgotność spada.

Trasa rodzinna zamienia bilety Lightning Lane i długie kolejki na łagodniejsze atrakcje — LEGOLAND Florida dla młodszych dzieci, źródła do pływania, airboat po Lake Tohopekaliga — ponieważ dwa parki w jeden dzień z małymi dziećmi rzadko się sprawdzają. Trasa budżetowa opiera się na wejściach do parków stanowych za około 6 USD za samochód, darmowym wstępie do Disney Springs i CityWalk oraz unikaniu resort fee, który dolicza 20-40 USD za noc w wielu hotelach na International Drive. Trasa bez samochodu niemal całkowicie unika jazdy, zbudowana wokół wahadłowych wielkich resortów, przydatna dla podróżnych, którzy woleliby nie mierzyć się z peażami bez kabin i przeciążoną Interstate 4.

W każdej wersji powracają te same kwestie planistyczne — jak bilety datowane zmieniają cenę dnia w parku, prawdziwy czas przejazdu do Kennedy Space Center Visitor Complex i na wybrzeże Zatoki oraz ile naprawdę pochłania wycieczka jednodniowa do Tampy lub dalej — a strony tras tego centrum przechodzą przez nie dzień po dniu, zamiast zostawiać je na później.